La Vigie–La Brasserie–Beaux Songes (Phase 2) : La route désormais opérationnelle

Le ministre des Infrastructures nationales, M. Govindranath Gunness, a inauguré hier après-midi à La Marie la Phase 2 du projet de la route de liaison La Vigie–La Brasserie–Beaux Songes. La route est ouverte à la circulation depuis 10 h ce matin.

Étaient présents à la cérémonie : la ministre des Services financiers et de la Planification économique, la Dre Jyoti Jeetun ; le ministre des Arts et de la Culture, M. Mahendra Gondeea ; le ministre adjoint des Collectivités locales, M. Fawzi Allymun ; la Government Chief Whip, Mme Stéphanie Anquetil ; ainsi que plusieurs autres personnalités.

Dans son discours, le ministre Gunness a souligné que cette deuxième phase contribuera à fluidifier la circulation depuis les régions du sud de l’île vers Beaux Songes et ses environs. Il a toutefois reconnu qu’un retard d’environ une année a été enregistré dans l’exécution des travaux en raison de difficultés liées à l’acquisition de terrains. Le ministre a exprimé le souhait que la prochaine phase, reliant Beaux Songes à Cascavelle, soit achevée d’ici décembre de cette année, et que la phase finale, reliant Cascavelle à Flic en Flac, soit complétée d’ici juin 2026.

Parmi les autres grands projets routiers en cours figurent la nouvelle route reliant Flic en Flac au Tamarina Golf Estate, ainsi que la route de liaison Melrose–Dubreuil–La Vigie. Un autre projet d’envergure, la route M4 reliant Forbach à Bel Air via Pont Blanc, sera financé par le gouvernement indien à hauteur d’environ 10,8 milliards de roupies. M. Gunness a profité de l’occasion pour appeler les usagers de la route à la prudence et à la courtoisie sur l’ensemble du réseau routier de l’île.

La Phase 2 du projet, estimée à environ 1,5 milliard de roupies, s’étend sur quelque 9,5 kilomètres. Elle prolonge la route de La Marie (B102), traverse Henrietta et Holyrood, et se termine à Pierrefonds. Cette nouvelle route reliera la Palma Road (B2) à la Phoenix–Beaux Songes Road (B130), améliorant ainsi l’accessibilité aux régions de Palma, Bassin et Solférino.

Les travaux comprennent notamment : la construction d’environ 9,5 kilomètres de chaussée unique de 7 mètres de large, avec des accotements pavés de 1,5 mètre de chaque côté, sur une base de pierre concassée et un revêtement en béton bitumineux ; cinq ponts en béton, des ouvrages de drainage tels que des box culverts, ainsi que quatre ronds-points et leurs voies d’accès associées.